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瓯江北口大桥主体工程开工

发布时间:2019-05-23 20:50 来源:未知 编辑:admin

  温州日报记者 夏明亮

  通 讯 员 张雯雯

  一桥飞架瓯江南北,温州交通再添通途!

  瓯江北口大桥主体工程正式开工了。今天,瓯江口大桥公司将和中标单元中铁大桥局集团无限公司签定施工合同。

  作为宁波至东莞国度高速公路和国道G228线两大项目共线逾越瓯江的节制性工程,瓯江北口大桥的扶植对于完美国度公路,提高东部沿海公路运输大通道通行能力,推进温台财产带和温州瓯江口财产集聚区成长,缓解甬台温高速压力,具有主要的意义。

  两桥合建创世界之最,崇高高贵工艺处理“世界性难题”,瓯江北口大桥以雄鹰展翅之姿,引领温州城市向东面海,阔步前进!

  两桥合建节约廊道资本

  制造国内通行力最强的公路桥

  瓯江北口大桥是甬台温高速公路复线和我市南金公路两大项目逾越瓯江的节制性工程,此中甬台温高速公路复线(宁波至东莞)的主要构成部门;南金公路是国度公路网规划中新增G228国道(丹东至东兴)在浙江省境内的主要构成部门。项目总投资约88.36亿元,扶植工期60个月。

  为节约廊道资本,瓯江北口大桥采用“两桥合建”的设想,上层高速公路起点位于黄华镇,顺接甬台温高速公路复线南塘至黄华段,跨瓯江北口,止于灵昆岛,接甬台温复线灵昆至阁巷段,路线公里,采用双向六车道高速公路尺度,设想速度100公里/小时,路基宽度33.5米。基层南金公路北接国道G228线线公里,采用双向六车道一级公路尺度,设想速度80公里/小时,路基宽度32米。

  记者领会到,瓯江北口大桥主桥跨江部门设想12道过江车道,上下两层均为双向六车道,据工可演讲的数据,该大桥建成后可供给每天10.7万辆的通行能力,是目前温州大桥通行力(每天4.9万辆)的两倍以上,是国内通行力最强的公路桥。而除了桥面上,桥底通航量同样庞大,桥梁主通航净空尺寸达474米×53.5米,可满足3万吨级集装箱船舶单孔双向通行。同时,按照设想,大桥至多可抵御17级台风。

  崇高高贵工艺处理世界级难题

  “豆腐土”上建起20层“高楼”

  瓯江北口大桥由北引桥、跨江主桥和南引桥3个部门构成。此中,主桥是世界上首座“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥,主缆跨度230+800+800+358米,成为目前我国甚至世界上手艺难度最大、建筑工艺最为复杂的桥梁之一,也是我省继舟山连岛大桥、杭州湾跨海大桥之后又一座国度级的严重桥梁工程。

  “主桥最大跨径为800米×2,两跨就过了瓯江,跨度极大,仅两个主墩落在江中,另一个就已落在北岸陆地上。”温州瓯江口大桥无限公司工程师引见。

  除了是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,瓯江北口大桥还开创了另一项世界“第一”主桥中塔设想方案采用A形框架混凝土中塔布局。

  据引见,通过前期不竭地手艺攻关和研究立异,该桥中塔无效处理了主缆与鞍座之间抗滑移问题,在多塔连跨悬索桥布局中开创性的采用了A形框架混凝土中塔。该布局耐侵蚀性强,可以或许很好地顺应复杂的海洋侵蚀情况,并能无效提高跨海桥梁全体刚度,具有工程造价低、施工便利、景观结果好等长处。该项立异的主要意义在于使得多塔连跨悬索桥的所有中塔都能够采用刚性混凝土塔,而无需在水中建筑超大型锚碇根本,为世界列国跨海桥梁工程供给另一种经济无效的处理方案。

  瓯江北口大桥已列入交通运输部首批“绿色公路”、浙江省交通运输厅“质量工程”和“钢布局桥梁推广使用”重点示范工程,工程质量、平安、环保等方面的高尺度和要求极高,同时还面对着诸多施工坚苦。记者领会到,瓯江北口大桥要在深挚淤泥质土中建筑超大型沉井根本,淤泥地质土层厚度达40余米,沉井规模约等于9个尺度篮球场,20层楼高,仅中塔钢壳沉井分量就达到1.8万吨,需履历2个完整台风期,施工难度极大,犹如“豆腐土”上建高楼是国内深挚淤泥质黏土超大型沉井施工的“第一例”。

  瓯江北口大桥主桥主梁采用双层板桁组合钢桁梁,为加快施工进度,事后在加工厂内制造并完成两个尺度节段的钢桁梁,再操纵大吨位浮吊全体吊装架设,吊装分量重达700多吨,吊装精度要求高,吊装难度庞大。

  面临这些坚苦,项目业主礼聘专业手艺单元进行专题研究以及模子试验阐发,提出了切实可行的处理方案。同时,北口大桥开全国先河,初次在项目全寿命周期使用BIM手艺,实现三维协同设想、工程主动算量、施工精细化模仿与协同办理。

  阔步迈向滨海时代

  修建20分钟快速交通圈

  鞭策温州城市向东面海成长,冲破口是严重交通根本设备扶植!近年来,我市以“直通高铁、加密高速、提拔机场、优化口岸、成长城轨、完美城网、扶植枢纽”为总抓手,鼎力实施分析交通“6421”计谋,建立外快内畅、互联互通、多元立体、平安便利、绿色智能的现代分析交通系统,以现代交通引领城市转型成长,勤奋制造我国东南沿海主要核心城市。

  像甬台温复线工程,是温州南连“海西经济区”,北接“长三角经济带”的主要沿海大通道,这长约136公里沿海大动脉将引领温州牵手长江经济带,助力温州搭上国度“一带一路”计谋成长的快车道,向“滨海时代”迈进,同时为浙江省全面成长海洋经济供给根本性支持。

  而在这座大桥建成后,乐清翁垟的苍生通过此路只用20分钟便可“高速”抵达温州机场,在便利市民出行的同时,还能够亲近乐清和温州市区的经济联动。因而,作为甬台温复线和南金公路的节制性工程,瓯江北口大桥主体的开工扶植明显意义严重也十分环节。

  以交通圈引领经济圈,进而拓展都会圈!为加快推进项目落地开工,从客岁起头,业主单元市交投集团瓯江口大桥公司蹲点审批部分,降服审批涉及部分面广、要求严酷、法式复杂等坚苦,于客岁12月19日项目工可演讲获得国度发改委批复,整个审批进度较常规法式提前了约1年时间。同时,瓯江北口大桥还获得国度放置车购税交通专项扶植资金14.92亿元,成为温州目前获得国度补助最多的高速项目。

  临建工程开工扶植;初步设想获交通运输部批复;成功完成北岸主桥红线范畴内两家船坞的征地工作;施工图设想通过审查本年以来,市交投集团瓯江口大桥公司继续全力推进,各项工作百战百胜、捷报频传!

  上个月底,温州瓯江北口大桥主桥中塔施工投标工作在省公共资本买卖核心成功完成开、评标工作,中铁大桥局集团无限公司为中标单元,为瓯江北口大桥主体工程的开工预备了充实前提。

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